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标题: “好汉出巴渝”艰难险阻任我驰 英致G3西部万里行路段盘点 [打印本页]

作者: 沉默    时间: 2014-6-19 16:07
标题: “好汉出巴渝”艰难险阻任我驰 英致G3西部万里行路段盘点
 自古巴蜀出英杰,现在很多知名作家、大学者有不少是来自重庆、四川等地。除了文人墨客,汽车工业也已经成为巴渝最重要的经济支柱之一。除长安、长铃外,潍柴英致汽车的出现为重庆汽车行业增添了新的血液。现在SUV大行其道,时尚的外观,多功能的用途很受欢迎,但这些车的价格都有点小贵。此次随行,英致G3的表现让我们很满意,衡量车辆的性价比一定是性能+价格,下面哥们就来盘点盘点英致G3西部万里行的各种路段表现。5 ^$ ~' F" w4 s8 z8 B
  全程各种艰难路况基本上都让我们英致G3遇到了,烂泥路,大水坑暂且不说,砂石路,U型发卡山路,隔壁沙滩那真是一个没躲过啊。感叹我们这“小伙子”英致G3野外生存能力太强了,也让人不禁大呼过瘾,在复杂路面上跑的那叫一个爽!十多天的艰苦跋涉,各种刺激过瘾的路面,也给大家絮叨絮叨。
* ^: [1 e* a+ w  E  全程路线:重庆-秦岭-西安-定西-兰州-武威-酒泉-嘉峪关-敦煌(莫高窟、鸣沙山)-敦煌(魔鬼城、玉门关)-格尔木-昆仑山
& p1 r5 A  U5 W9 |1 y2 F( C) M  刚好在西北画一个圈,寓意活动圆满吧!2 M/ s' ^1 e5 l; i6 d# t

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  NO.1秦岭山路
6 L" @" n  ]* Z! H: v+ U4 s. v: `! v  秦岭被尊为华夏文明的龙脉,山路弯多,坡度较陡,蜿蜒起伏,正好是考验车子山路弯道性能的时候,连续的转弯爬坡并没有让英致G3感觉吃力,源源不断的动力让它勇攀高峰。英致G3精准的转向,明确的指向性,让我们轻松自如的穿梭在群山之中,尽情享受山中美景。) r5 N$ F8 D, `9 p' y7 m

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  NO.2 碎石4 g  z0 G( [+ e+ y+ ^7 H" x
  此次西部万里行,敦煌路段是最考验车辆性能的,以碎石路段为主。开始走碎石路段时并不觉得有什么特别,感觉就是很多小石子的路面,相信很多人都是这样理解的。但实际上真正的碎石路段除了考验驾驶员驾驶技术与经验判断之外,对车辆的底盘,悬挂调教,操控性等要求很高。英致G3在这一点上给了我不少的惊喜,软硬适中的悬挂应付这种碎石路面可以说是轻而易举,在经过起伏过大的路面时车身并没有明显的侧倾,看得出来英致G3的底盘是经过精心调校的。英致G3的轮胎附着力还算不错,在细小碎石路面上加速并不会出现明显打滑,虽然是两驱车型,但在这种轻度越野路面上行驶却如履平地,给足驾驶者信心。+ ~/ ~/ ~: T6 H( n
  时刻待命的全能战士
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  侧面线条十分硬朗,有点男子汉的架势
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  二虎相斗,应该说是双剑合璧,所向披靡
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, D0 B0 C5 X+ x8 I& B  卖个萌,露个小脸
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5 \2 R, M; Z9 |/ R  英姿飒爽- |0 h% ]: t1 O; q" g
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  最美45度前脸,多销魂
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. H4 g( W6 g5 [" g9 k: ?* i  来个全家福,看看这气势,从容面对各种艰难险阻
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6 V# J$ r& [9 j  W  T  NO.3巍巍昆仑( z4 K7 H) @  E6 Q
  昆仑山,素有中国第一神山的美称,海波5500----6000米,在这种典型的高原地带驾车疾驰是件非常令人愉悦的事情,同时,这种高原复杂路况对车辆性能要求十分苛刻。由于高原空气稀薄,气压比较低,发动机同样的转速所吸入的空气量减少,造成动力不足。; m+ V$ j2 `  d  {& l% f$ w
英致G3搭载1.5L三菱全铝4A91发动机,与之匹配的5速手动变速器,2000rpm左右就可输出强大动力,保证了我们在高原复杂路面正常行驶。
! y. s& a. k  J1 n高原、雪山、英致G3、有种孤胆英雄的感觉
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水花四溅,芙蓉出水
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作为一款城市SUV,你不能奢求英致G3太高的涉水性能,但我想说的是,英致G3确实不负众望,勇敢的跨越了所有涉水路段。
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1 s, b" K# N- Z" G( f% j0 {真男人就该去越野,好的SUV就要来高原撒撒欢儿。
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7 p: r4 n' ^0 V很喜欢这张,有种将士凯旋的感觉。/ P8 D# q7 h; [) {
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弯路疾驰,底盘扎实,让驾驶员倍感安全。! b# N0 U6 |5 r. Q
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风萧萧兮,易水寒,将士一去必凯旋。5 l/ A1 e$ @9 g& Y4 C
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! ]2 ^* j, h- s% D$ x+ O8 K! {英致G3红色和银色车身与雪山融为一体,让原本突兀的雪山多了一丝生机。' o4 V: }; Z6 L5 M# z3 L; E
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