千呼万唤使出来。
老实讲，看到价格的时候觉得还行，和Q5，GLK基本打平，比X3便宜多了。不管别人怎么想，我反正觉得VV在档次上还是可以的，虽然老气的问题还是在。XC60是以Q5为主要竞争对手，价格差距太大就不是一个级别了。XC60动力又是几个里面最好的，粗看看觉得可以接受啊。但是仔细一比较问题来了。当时新动力出来的时候，XC60唯一的缺憾就是4缸没4驱。现在国产出来，XC60唯一的缺憾变成了4驱没4缸！！！翻了半天报道，终于知道原来是在现有平台下，新动力无法和翰德的四驱系统匹配。所以如果要有四驱就必须用和T6同一布局的老T5，结果导致了入门级XC60是没四驱，动力好，配置低，价格低。主流车型是有四驱，动力降，配置高，价格小降。当真是有点奇怪啊~
四驱
这个级别的SUV确实不需要超强的越野性，毕竟都是定位城市使用的，但是四驱还是要有。国产加四驱其实早有预料，否则竞争力肯定上不来。当时觉得要是国产配新动力+四驱+降价，哪怕不增配，XC60都可以原地逆袭，干掉X3，GLK等辈不成问题。没想到居然混搭了。虽然看数据老5缸也不算差，比GLK200和Q5还要强，但是心里还是暗不爽的。不过话说回来，这种情况总比没有四驱强，毕竟这个级别的车综合实力要强，如果单纯的新动力两驱增配降价，少个必备的硬件，综合实力还是不够。
动力
新动力完美无瑕，动力，油耗都是一流的，同级完爆对手。看数据，老5缸也没什么大问题，6速有点悲剧，总体只能说还是看个人喜好吧。3.0T换2.5T不发表意见，不知道说啥…
4C动态底盘
毫无疑问，神器！当年顶配S60 3.0T AWD选装4C之后有如神助，50多W价位里绝对无敌神车。如果T5可以选装一定选装一个。玩车必备之物。
悬挂
据说悬挂重新调校，变软。只是听说，没有证实。如果是真的，觉得非常好。VV的车普遍悬挂硬，影响舒适性，过个减速带垫的不行，国内路况又这么差，是得调调。起码我买车主要是考虑舒适和空间，其它只是参考参考。
降价
个人觉得算是有诚意了吧，两驱不到37W起步，四驱44W起步，比进口降了5W左右。看到有网友说定价22-35W比较合理，我笑了。这是VV，不是德意志马车，牌子定位在这呢，你还要什么自行车？过段日子再一优惠，价格应该不成问题。
不加长
双刃剑，加长对一部分人来说意味着实用性提升，对另一部分人来说就是没有了原汁原味，操控下降。不过XC60在同价位里面空间已经算不错了，尤其高度上，所以我觉得不加长没所谓，空间不是XC60的短板。
增配
配置单拉出来比了一圈，比较准确的说应该是调整配置。标配城市安全系统。国产智驭对比进口智雅，增加了四驱、19寸轮毂、胎压监测、陡坡缓降、并线辅助、后视镜防眩目、氛围灯，取消了后窗隐私玻璃。总体来说很厚道，都是实打实好用的配置。
总结
爱恨交加，车无完车，VV的诚意还是放在那了。T5四驱的价格配置都满意，动力小不爽，不过综合实力的提升有目共睹，剩下只能交给个人喜好了。T5两驱动力好，城市里开开应付个家用足够了。T6注定小众。
纯属个人观点，大家娱乐娱乐，讨论讨论。喷子请滚，谢谢~~
