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在电动独轮车市场,Shane Chen先生和他的产品是必须要提到的,但遗憾的是,我们只能依靠一些碎片化的信息去拼凑这个创说中的发明者。0 w* Z7 b5 u( N |# z
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虽然他是一位中国人(也许已经加入了美国国籍),但是我们只知道他在美国叫 Shane Chen,毕业于北京农业大学并拿到了农业气象学的学位。1986年 Chen 先生到了美国,在加州生活过一段时间后,他搬到了华盛顿州工作,成为 Decagon Devices 的一名产品设计师。在这里工作了三年后,他在1990年创建自己的公司--CID Bio-Science,是一家专门研发农业研究领域设备的公司。* O8 O# c0 r* U! W: G
这位 Mr. Chen 是一个发明狂人,在业余时间结合自己的运动爱好,他还开发了好几种非常小众的奇酷产品,水上飞的,路上跑的,什么都有。于是在2003年,Chen 又创办了一家公司 Inventist,把自己业余爱好开出发的产品的相关制造销售都放在了这家公司。
% M/ l6 a" s' {3 t+ e, C2009年,他厌倦了运营一家追求规模和利润增长的公司,决定把自己的全部精力都放在 Inventist 上来,把自己的所有精力投入到自己最热爱的事情上面。于是 Chen 把 CID 以200万美元的价格给卖了。而在 Inventist 他并没有太多的商业目的。: E3 m7 T6 r5 J( F; b8 f+ L+ a
Chen 在2011年研发出了一款产品,这是他参观完一个展会后的产物。在会上他看到了一款独轮车,但觉得它不够好,Chen 说他脑海里不断闪现出自己能造出一辆更棒的独轮车来。这个产品内置重力感应陀螺仪,类似于苹果的重力感应设计理念。用户身体前倾时车轮前进,身体后倾则停止。骑行者依靠改变身体重心从而改变运动方向。
5 @1 e1 i" ?) i$ Y" r) g) HInventist绝大部分收入都来自于这款新研发的产品,2012年这款产品也只卖了150万美元,但这个产品不是只在美国受欢迎。它销量的三分之二来自欧洲和中国,显然 Chen 并没有花多大力气去推销它。据了解,该公司的7个人主要的精力全部用在了产品研发上,产品一直在中国生产。同年底,北京成立了一家名为英凡蒂(北京)科贸有限公司,作为亚太地区独家总运营(你也可以认为是亚太地区的总代理)。
8 M; f4 p9 w: c: T2013年,国产电动独轮车开始崛起。
/ b$ C9 o6 } B- E2 _& ?8 l时间来到2014年6月份,Inventist突然一口气推出了5款产品,虽然目前还都没有投放市场,但从外观来看,的确令人惊艳。* E1 G, X- a1 T4 e9 w; P& N$ `' \0 J
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(以上内容,主要来自某搜索引擎)
; Q; O% F; e+ u# h# d读到这里,你应该已经知道了,我们说的这款产品就是Solowheel--电动独轮车的开山之作。不得不承认,2012年Solowheel进入中国到现在,在产品专利的问题上的态度并不明确--既放不下又握不紧。在产品推广上,也始终没有找到一个明确的市场定位和有效的推广手段,当然,最为棘手的还是要面对来自中国品牌的竞争。
6 K/ u0 x0 X/ S. n2015年即将到来,电动独轮车市场在经历了一轮快速增长之后,行业洗牌即将来临,是颠覆者还是被颠覆者,这是行业内每个人都需要考虑的问题,当然包括Shane Chen先生和他的Solowheel。. B8 O: t6 Y% @6 d$ m9 M, O, u8 B
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