新人秀空姐日记：我的四天“放单”经历

边缘

新人秀空姐日记：我的四天“放单”经历
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（范馨亿）看着日历上的日子，转眼已经来到南航快一个月的时候，从空姐新人秀一路走来，到现在成为一名南航空姐，心中感慨万分，尤其是经历了四天“放单”过程，让我对空姐这一行业有了新的认识，更加感到责任的重大。 * o3 k- c) u& W: n6 l+ L激情六月，我来到了海滨之都三亚，接受带飞任务。     清晰的记得6月19日那天，师徒见面会上师傅给我的第一印象是那么的和蔼但又流落出干练的作风。果不出意料，经领导介绍师傅是资历很老经验丰富的教员，93年就参加了飞行，担任多年的乘务长，业绩突出，受到很多好评。据说我应该是第一个放单的人，又有这么好的师傅带我，所以我激动也很有压力。暗自对自己说，加油，我可以！     2010年6月20日是我的首航，CZ6711三亚—北京—三亚，8点20起飞。算了无数遍的报道时间，不到5点就起床了。穿好漂亮的制服，第一次坐在机组车上，第一次开协作会，心里忐忑不安，师傅问什么都答不对，头脑有些空白。上了飞机，准备阶段做的也很慌张。随后，第一次迎客心里很开心，终于可以完成自己的梦想，站在客舱里迎接旅客，笑的很灿烂，也换来了旅客的喜颜相对。到了安全检查时期，经验太少做的不到位，师傅严厉的告诉我安全是最重要的事情，必须一丝不苟。我铭记在心。而后的摆水车摆餐车，师傅都很认真的教我，我对师傅的敬佩一点一点升华。逐渐的我进入了角色中，师傅也夸我有悟性，接受能力强。我就更加努力的做事。三个多小时的航程很快就过去了，旅客下机时都露出了满意的笑容，让我很欣慰，有两位旅客还和乘务长表扬了我，这时我觉得无比的光荣。 ( q, p) c/ S$ |5 D    之后的带飞航程我一点一点的进步，师傅看在眼里，但在飞行中很少表扬我，都是在回程的机组车上美言我几句，我真的很开心。很快20小时的带飞任务完成了，师傅替我上交单飞检查申请，我有些紧张，师傅坚定的对我说：“我相信你，你也要给自己信心，没问题的！”听了师傅的话，我也坚定的点了点头。     2010年6月25号这一天我单飞检查，我是第一个检查的学员，心里暗自骄傲也有些紧张。但是我还是有条不紊的做好每一项工作，对检察员的问询也对答如流。很惊喜的是在这个航班上我遇到了来三亚游玩的我的旅客，他们一家三口对我印象很深刻，一上飞机就认出我来了，检查员也很开心，她说在我身上看到了南航的未来！最终我以98分的好成绩完成了我的带飞生活！ ( F$ H' W2 m% O    回到宾馆，欣喜的打电话给妈妈，告诉她我的表现，她很激动，赞扬我是最棒的，告诉我要一直坚持下去，做到最好！ * x, u8 N- R6 ~' e7 ~    在接下来的飞行中我仍然表现的很突出，在6311航班上我接到了两位高端旅客的表扬信，信上说，“我们一直关注着南航的发展，很荣幸今天能乘坐亚运空姐范馨亿的航班，受到她细微的服务，有种宾客如归的感受，希望南航把这种良好的服务观发扬光大。最后感谢这位亚运空姐的服务！”     接到这封信，令我非常震撼，尤其是他感受到了宾客如归。正式如此，乘务员在客舱中扮演着多种角色，有需要帮助的旅客，我是他们的服务者，有身体不适的旅客，我是他们的护士，有感到孤独伤感的旅客，我是他们的朋友亲人。。。。。。这样不同的我才能让旅客感受到家的温暖。 ! Q; q& B0 @' `" I; n1 t    这几天的飞行使我增长了许多阅历，与旅客沟通交谈也开拓了视野。真正的感觉乘务员的职业真是不容易，让每位旅客满意更是难上加难，但我愿意接受这挑战。每当旅客对我投来满意的微笑时，我觉得一切都是值得的。 " Z7 C7 l8 P, o3 `; V2 O7 P" k$ L    公司的形象要靠我们每一位员工共同努力维护，要从我做起，从每个小细节做起。 6 V" n! i3 \$ Z" }5 i( w  O    我会珍惜每一次服务的机会，带给旅客完美温馨的空中感受，要使南航成为每位旅客出行的首选。 既然选择了蓝天，就注定无怨无悔。我坚信通过我的努力会把公司发扬光大！     转眼间，我就要回广州了，在这短短的半个月里我与每位教员领导，哥哥姐姐，尤其是我的师傅产生了深深的感情，这段感情我相信会持续下去。     在这里我祝愿每位同事都平平安安，事业顺利，心想事成！