南阳车务段：多方谋划 力保春运

内乡社区周刊

' t  ^5 S  `/ f" [8 e5 C8 W    作为郑州铁路局的南大门，南阳车务段管辖焦柳、宁西两线49个车站，营业里程556公里，地跨三省五市十五县区是郑州局管理车站最多、管辖范围最大的车务段。而南阳车务段春运客流，又主要集中于南阳和邓州两个车站，其中南阳站是宁西铁路与焦柳铁路交汇枢纽、一等甲级站，是南阳车务段春运会战的主战场。
1 E0 @' X4 p+ j. e1 Q7 I& t    近年来，随着南阳外出务工客流的逐年递增，南阳地区已经成为郑州铁路局乃至全路瞩目的春运主战场之一。南阳地区总人口1090万，是全国外出农民工最多的地区之一，每年春节后外出农民工90多万人，且多数首选铁路。
5 J; M1 a7 Z& C- b( k    面对春运来得早、任务重、措施新、压力大等诸多考验，南阳车务段认真落实路局、局党委“打好春运安全保卫战、宣传主动战、服务展示战、攻坚团体战”的要求，认真总结去年春运得失，分析今年春运变化，紧盯安全、秩序、服务、宣传主线，全面投入春运攻坚。截至2月7日18点，发送旅客41.5万人，同比增长0.6%，其中，南阳站发送24.5万人，同比增0.9%，全段实现安全生产8876天。
    应对难点，维护秩序
    纵观今年的春运，有以下几个特点：一是“早”，从元月8日开始，是近十年来开年最早的春运。二是“重”，高峰时段任务重。主要是节后探亲流、学生流、民工流叠加。三是“新”，今年全路新推出车票实名制、互联网售票、电子支付等新措施，带来了新考验。
/ J6 [; N! r. b: k; M    尽管有多年积累的组织经验，但面对客流持续高涨的压力和实名制售票、互联网订票、银行卡支付的全面实施，南阳车务段丝毫不敢大意。南阳车务段积极适应新特点，应对新变化，加强运输组织特别是客流组织和售票组织，确保春运平稳有序。
    1.增加售票网点，缓解车站压力。面对新形势、新要求、新变化，南阳车务段认为，最大限度扩大代售点数量不仅是方便旅客购票、提高经营效益的有效途径，也是电话订票、互联网订票等便民措施的接续载体，更是缓解车站压力、维护车站秩序的重要保证。特别是春运期间，旅客通过电话订票、互联网订票，足不出户就能查到票额、订到车票，不用到站、不用排队就能到代售点买到车票，既节省了旅客的时间，也避免了大量旅客滞留车站带来的安全、秩序和路风压力。因此，从去年年初开始，南阳车务段就借助路局提高客票代售率的有利政策，不断提高代售点数量，今年春运前夕，又集中开办了6个，使全段代售点总量由2011年初的14个增加到28个，其中，南阳站联网代售点由11个增加到19个，覆盖南阳各个县区，市内分布9个，极大提高了分流能力。与此同时，自1月16日发售农历正月初三车票开始，加开售票窗口15个，并设立互联网、电话订票取票专口，使车站售票窗口总量增加到35个，有效提高了车站售票效率。从目前情况来看，由于代售点的增多和电话订票、互联网订票宣传力度的加大，尽管全段客流同比有所增加，但车站人群大幅减少，客票代售率大幅提高。相关数据显示，截至1月底，旅客通过电话订票最终取票7万多张，占售票总量的20%；互联网订票近3万张，占售票总量的8%；全段代售点代售车票近12万张，代售率约为35%，车站整体秩序明显好转，以往春运，南阳站售票厅旅客众多，购票高峰能够排起100多人的长队，今年春运，售票厅内清净许多，购票队伍最长不超过30人。这也充分说明，提高代售率是落实部党组一系列重大决策的有力抓手之一，是企业、{词语被屏蔽}、旅客共赢的重要举措，极其符合{词语被屏蔽}发展形势和企业发展需要，南阳车务段将继续加大宣传力度，提高电话订票、互联网订票和客票代售比例，进一步缓解车站售票压力。
    2.合理安排运能，夯实有序基础。为用好运输能力，发挥最大效益，在客流分析的基础上，南阳车务段积极向路局汇报，按照“突出大站，兼顾沿线”的原则，结合各站图定运能、客流大小、组织能力，合理安排临客开行计划、列车停点和车站票额，将广州方向L171次全部能力投放南阳站，L237次票额分配到南阳、邓州站，L331次票额分配到平顶山西、鲁山、南召站，{词语被屏蔽}临客根据客流依次分配，努力使票额分配最优、组织时间最佳，降低了车站的组织难度和劳动强度，为平稳有序打下了前提。
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