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2 w* F% y: s2 m @, P# y. r2 Z 仵君政向记者展示他制造的菱形汽车。
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/ q* P y6 f1 e8 ] 本报记者 曹国宏, e4 `4 F8 d7 | G( u
, e5 ~* z2 R2 N8 \ 通讯员 陈琰炜 文/图
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传统汽车底盘都是按前后轴各两车轮的矩形布局,谁见过按菱形布置的车?但在南阳,就有一位叫仵君政的市民,经过10余年的潜心研究,发明了菱形汽车并获得了国家专利,近日仵君政还制造出了一辆“简易”样品车。
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1 r, C4 V# m. h" B& A. R4 g" { 5月2日,仵君政开着这辆菱形汽车给记者进行了演示。行进时,速度很快;转弯时,前后各一只方向轮转动且方向相反,也就是说可以围绕车体做圆周运动,因此转弯非常灵活、轻巧。
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; @5 p+ g, s( J) B( T" H 据仵君政介绍,这辆菱形汽车的主要特点是汽车的底盘呈菱形,还具有功率增大、汽车转弯灵活性提高、运行空气阻力较小、平衡性及环境适应性提高、汽车油耗降低等显著特点。仵君政说,由于普通汽车是前轮与后轮支撑,前后轮各承重50%,而菱形汽车是前轮、中轮、后轮支撑,各承重33%,两只主动轮承重减少了,有用功率则增加了16.7%,即直接节能降耗16.7%。“目前,已经有厂商和我洽谈,尝试将这项技术用于生产轿车。”仵君政对他的菱形汽车驶入普通百姓家充满了信心。 |
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