汽车漆面对汽车的整体性能几乎没有什么影响,但是它对于汽车的美观性来说,它占主导地位。 / ]$ @9 A- i& E1 {+ e/ s
漆面*****在平时无处不在,汽车尾气排出与空气中存在的铁粉,漆面的自然氧化等等。
; L. k/ v2 s W, v/ X0 p1 } 现在正值雨季,雨后车主一般都要及时洗车,鸟粪、树胶等是车漆最大的敌人。业内人士提醒车主朋友:雨季特别需要注意酸雨、鸟粪、树胶和铁粉对车漆的腐蚀。
9 p: m: q; P. P, ?5 b 一、漆面氧化 & z l+ B. a# U" ]4 V
汽车在太阳紫外线的照射下,漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低,使漆面慢慢发白,形成氧化层,缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象。氧化严重可以通过研磨和抛光处理。
3 Q9 y* d8 P9 D2 m ]& Y5 B9 L, D 二、交通“膜”
9 }* _" n, Q# i1 T, u7 A 爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强,时间长了形成一层坚硬的交通膜。极易使漆面发生氧化腐蚀,可用研磨抛光处理。
3 C7 Z" e2 S4 \( B7 ] 三、龟裂 6 O2 P$ }% b9 {4 Q7 ?4 @7 H
如果平时不对漆面作一些必要的护理,金属漆可能产生一种非常细微的裂痕,它会不断地渗透车漆,直至“击穿”整个色漆层,这种现象叫“龟裂”。有时因为重喷漆质量的问题,也会产生龟裂。如果裂纹中有车蜡,会发现车身有条纹状(拖尾纹)的龟裂现象。经常打蜡可渐少龟裂产生。* l) S! O5 k: r% h
四、褪色 ( E3 c* v+ W5 x8 N8 ]' Q# _
大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同,发生褪色时,车漆出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理,严重时必须重喷漆。% `+ F: {, t: b: I+ v8 g
五、蚀痕
; v2 C' o: [1 p8 k, H 蚀痕是面状磨蚀。昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起的蚀痕。只有很轻微的可用研磨抛光解决。# D6 N0 h& s5 o; `' S
六、浅划痕
# A9 l8 y' c+ L2 ]3 F5 o' K4 D- x: \ 由于使用中摩擦及日常护理不当,久而久之车漆面出现轻微划痕,并未露出底漆,这种划痕在阳光下大为明显。一般采用专业的抛光方法可以去除。
3 R: |0 g+ \$ Z 七、水痕纹
$ Y) h5 {1 w7 r5 p( |9 S 水痕纹呈环状。是水滴蒸发后留下的痕迹,氧化的车、常用洗涤灵清洗的车更容易染上水痕病。水痕纹属轻微时,打蜡抛光可治愈;严重时需研磨或喷漆。
; q( _$ J5 p2 `8 g 知道了漆面的危害后,就要寻找保养的可行之路,目前对漆面保养的方法大多为打蜡,封釉,镀膜。但是这些又有什么区别呢?接下来我们来了解下。 |