京珠高速客车起火41死 客车出站后监管成空白

边缘

　东方网7月23日消息：22日凌晨4时许，一辆由山东威海开往湖南长沙的严重超载(核载35人，实载47人)双层大客车在京珠高速由北向南938公里又700米处突发大火燃烧，造成41人死亡，6人受伤，其中1人重伤。
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　　火势蔓延如此迅速以致只有6人逃出，车上是否装有易燃易爆品？车上超员如此严重为何无人监管？究竟什么原因导致起火？带着这些问题，新华社记者迅速赶往现场调查。
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& d5 {. a, w" C: f4 ]　　客车突发大火 短时间内夺走41条生命

( `; H3 b; Y" g/ z2 g　　在信阳市中心医院，事故中被轻度烧伤的丁清发向记者介绍了当时起火时的情景，当时他正在迷迷糊糊睡觉时，突然听到“砰”的一声，一个火球从上面掉下来向他扑去，他迅速转身就跑，瞎摸着不知道是从门口还是前面跑了出来。
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- Y" g: y1 c# t　　他出来后，火势迅速蔓延，烧得非常大，“里面只有一声尖叫声，也不知道是谁的声音，整个车里面地下是红火，顶上是黑烟，啪啦啪啦就那样着火了。”

　　丁清发家住山东省郓城县，是从菏泽上的车，他上车时车上已经很拥挤了，他和朋友的儿子就躺在了车门最前面的一排，离门口比较近，但是紧挨着他的朋友的儿子却没有逃出来。

, ^9 s8 ]4 b' i# Q" C& t% ]6 H  x　　从生还者的口中我们可以感觉到，由于当时火势蔓延很快，很多人根本来不及逃出。

　　记者在事故现场看到，这辆牌照为鲁K08596的双层客车已经烧得只剩下骨架，车上非钢铁的东西已全部烧毁，遇难者的遗体已被民政部门转移走，现在只留下十几个装有遇难者遗物的袋子，在大巴的行李箱里，记者看到有大量海螺、贝壳等水产品。
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1 j0 A$ w) U# v/ t　　从现场痕迹看到，这辆由北向南开的客车将高速公路中间隔离带的一侧护栏撞毁，与护栏的摩擦距离在20米左右，车辆最终停在了中间隔离带上。
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　　客车上怀疑有易燃易爆物品 客车出站后谁来监管？

0 F! r* v$ f$ Y, D2 \, i　　关于本次大客车起火的原因，相关部门还没有正式发布消息，记者从安监部门了解到，他们怀疑车上携带有易燃易爆物品。

　　丁清发告诉记者，火烧得非常快，他问逃出来的驾驶员有没有灭火器，驾驶员说火太大，有灭火器也没有用。
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  x& ]  T* ^9 a& O　　听到这里，我们不禁要问：为什么火会烧得这么快，以致47个人只有6人逃出？是不是车上有易燃易爆品？是否有人故意点火？这都等待着最后的调查结果。

/ @6 t' P2 V0 C　　在这辆客车上，超载了12人，这12人有多少是从半路上上车的？在半路上上车怎么进行安全检查？这些人是不是轻易地就能将易燃易爆品带上车？
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. Y" j+ Y# u' O! r! p8 D' r　　从火势燃烧的情况以及时间上可以判定，基本上可以排除是客车自燃引起的大火。
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- }$ J3 U5 f1 L* G　　应从中吸取什么样的教训？

　　首先，这个客车离站后私自上人，无法保证上车人身上没有携带危险品。

. l3 ~3 j5 `9 ^+ [2 o% G# V　　其次，这辆客车超载12人，过道上都躺满了人，发生火灾使人逃出去的几率变小，而且增加了死亡人数。
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# K) q: V5 p& j: j9 ~0 Z8 y　　再次，从威海到信阳这么远的距离，一路上这个超载12人的大客车就没有碰到相关部门的检查吗？道路上难道没有检查超员的部门吗？

　　目前，由国家安监总局等部门组成的事故调查组已到达现场，正在开展紧张的调查工作。善后工作也在进行，以上这些问号期待着有一个解答。
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