《内乡社区报道》国家重点支持建设蒙西至华中地

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(2011-9-14）国家发改委和铁道部在湖南开了一个会议，国家将重点支持建设蒙西至华中地区铁路煤运通道。由于蒙西-华中铁路与运十重合，故而国家不再批复运十，也就是说，运十已经被新的蒙西-华中铁路取代了。
而蒙西华-中铁路在与河南有关的走向，国家公布的结点是运城-三门峡-内乡-襄阳，见图：  【图中粗红线为蒙西—华中煤运重载铁路走向图：运城—三门峡—内乡—襄阳—荆门。细红线是：另通过荆岳铁路、京广铁路、焦柳铁路、石长铁路向湖南转运煤炭；通过武康铁路、武九铁路向江西转运煤炭；还有岳阳——江西吉安的铁路可能是新建铁路】。这样，蒙西——华中铁路与宁（南京）西（西安）铁路在内乡形成“十”字交叉，与焦（焦作）柳（柳州）铁路【也称洛（洛阳）湛（湛江）铁路】在邓州形成“Y”交汇，内乡、邓州成为豫西南名副其实的继南阳之后的两个铁路交通枢纽。
发改委召开蒙西至华中铁路煤运通道预可研审查会 为推动蒙西至华中地区铁路煤运通道前期建设，2011-10-19，铁道部召集了陕西、山西、河南、湖北、江西等蒙西至华中铁路沿途省份的发改委等部门负责人，在北京组织召开蒙西至华中地区铁路煤运通道工程预可研审查会。会上，铁道部第三勘察设计院对蒙西至华中地区铁路煤运通道项目预可研方案作了总体汇报，与会各省负责人也对预可研方案提出了各自的意见和建议。　　
据悉，根据规划，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目起于内蒙古浩勒报吉，途径山西省靖边市、延安北、韩城北，经山西省运城市进入河南三门峡市、南阳市西峡县、内乡县、邓州市，湖北襄阳市、湖南省岳阳市后止于江西省吉安市，全长约1860公里，总投资约1598亿元。　　
. Y1 I2 Y, }) }9 I目前，该项目已被列入国家“十二五”规划纲要，拟按照以煤炭为主、大能力、跨区域运输通道建设，采用国铁Ⅰ级、双线、电气化标准。建成后满足远期年货运2亿吨、日开行客车20对的能力。 预计该项目2012年启动，2017年建成发挥效益。